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Verstappen-Hamilton, giochi riaperti. E ora 6 GP per spezzare l’equilibrio. O forse no

Verstappen-Hamilton, giochi riaperti. E ora 6 GP per spezzare l’equilibrio. O forse no

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Il GP di Gran Bretagna ha incendiato il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Ma soprattutto ha riaperto il Mondiale. L’incidente al primo giro tra i due rivali ha visto soccombere l’olandese della Red Bull che si è ritirato, è finito in ospedale per accertamenti e, causa vittoria dell’inglese della Mercedes nonostante una penalità di 10 secondi, si è visto mangiare 24 punti in classifica. Dopo 10 gare su 23 non siamo ancora al giro di boa del campionato, ma 8 punti di distacco dopo 10 gare e alla vigilia del GP d’Ungheria, l’ultimo prima della pausa estiva, sono davvero nulla. E lasciano aperti ogni possibile scenario. Chi è il favorito delle prossime gare?

Il borsino

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Se guardiamo al calendario degli appuntamenti in arrivo, al netto di esiti imprevedibili di “corpo a corpo” come quello di Silverstone, sulla carta il bilancio è abbastanza fifty-fifty. Prendendo in considerazione i prossimi 6 appuntamenti, Verstappen e Hamilton avranno buone opportunità entrambi in misura simile. Il tortuoso Hungaroring è una pista che da sempre regala soddisfazioni alla Mercedes, ma su cui la sgusciante Red Bull ha spesso dato filo da torcere ai campioni. La brillante RB16B, quindi, in teoria dovrebbe avere qualcosa di più. Poi Verstappen avrebbe altre due gare in cui scatenarsi: la belga Spa e la nuovissima Zandvoort, in Olanda, due GP che Max correrebbe in casa, anche se il supporto del pubblico sarà legato all’evoluzione della pandemia. Poi a seguire ecco Monza, Sochi in Russia e la Turchia, tre GP in cui la coppia Hamilton-Mercedes è sempre andata forte negli ultimi anni. Insomma, le possibilità che il campionato resti aperto ancora a lungo non sono poche. Sei gare per spezzare l’equilibrio o confermarlo.

Polemiche infinite

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Intanto non si placano le discussioni sull’incidente tra i due protagonisti. Secondo il quotidiano olandese De Telegraaf, Hamilton avrebbe contattato Verstappen, ma entrambi sarebbero rimasti sulle loro posizioni. E sulla dinamica dell’incidente, nonostante i 10 secondi di penalità ricevuti da Hamilton, la Mercedes non cede. Il direttore tecnico James Allison ha ricordato che “secondo le regole Fia sui sorpassi, devi essere molto vicino e in grado di prendere la curva – ha detto – bisogna impostare la curva con l’angolo corretto senza uscire di pista o perdere il controllo della macchina. Lewis aveva il suo assale anteriore ben oltre il centro della macchina di Verstappen. Se puoi prendere la curva e sei in modo chiaro affiancato all’altra macchina, allora la svolta è tua, non devi rinunciare alla tua posizione e l’altra macchina ha il dovere di evitare te. Ho trovato grave la penalizzazione a Hamilton. In base al regolamento non ho visto fare a Lewis nulla di irregolare”.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

F1

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July 22, 2021 at 04:16PM

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